Le déanaí, ag an 25ú Aonach Idirnáisiúnta Ardteicneolaíochta sa tSín,UAV sciathán seasta dé-sciathánach ingearach éirí de thalamh agus tuirlingtNochtadh é, arna fhorbairt agus arna mhonarú go neamhspleách ag Acadamh Eolaíochtaí na Síne. Glacann an UAV seo leagan amach aerodinimiciúil "sciatháin dhúbailte + il-rótar", arb é an chéad cheann dá leithéid ar domhan é, agus is féidir leis éirí de thalamh agus tuirlingt ingearach a bhaint amach i riocht ingearach, agus is féidir leis eitilt go gnáth tar éis éirí de thalamh.
Cuireann éirí de thalamh agus tuirlingt ingearach deireadh leis an ngá atá leis an drón seo tacsaí a dhéanamh ar rúidbhealach le linn éirí de thalamh, rud a fheabhsaíonn éascaíocht úsáide go mór. I gcomparáid le haerárthaí sciathán seasta traidisiúnta, tá a lorg coise laghdaithe go mór. Tá máistreacht déanta ag an bhfoireann taighde ar an slabhra teicneolaíochta ar fad ón gcóras tiomána, comhleá sonraí braiteoirí, córas rialaithe eitilte agus halgartaim, ag baint amach roinnt teorainneacha feidhmíochta ar bhealach nuálach don UAV chun éirí de thalamh agus tuirlingt go gnáth i lúide 40°C, ag airde 5,500 méadar, agus i ngaoth láidir rang 7.
Faoi láthair, is iad cadhnraí litiam nua-fhuinnimh is mó a úsáideann an drón chun cumhacht a thabhairt dó, agus soláthraíonn na rótair fórsa ardaithe suas nuair a bhíonn sé ag éirí de thalamh go hingearach, agus aistríonn na rótair go brú cothrománach tar éis dóibh casadh go dtí eitilt chothrom. Soláthraíonn an ráta ard úsáide a bhaineann le héifeachtúlacht fuinnimh cumas ualaigh agus seasmhacht níos fearr dó. Tá meáchan ualaithe de 50 cileagram ag an UAV, cumas iompair de thart ar 17 cileagram, agus seasmhacht suas le 4 uair an chloig, a úsáidfear go forleathan i réimsí na cumhachta leictrí, na foraoiseachta, na freagartha éigeandála, agus na suirbhéireachta agus na mapála amach anseo.
Am an phoist: 29 Samhain 2023